Deniz Öncü (Purple Bull KTM Ajo) egy hétvégén felül teljesített, hogy újonc Moto2™ évében versenyezzen, ezzel ő lett az első török ​​versenyző, aki a legújabb középkategóriában, Kenan Sofuoglu mögött tavaly dobogós helyezést ért el. Eközben más versenyekre is készül, miközben Marc a 6. kör elejére testvérével, Alexszel a ringben végeztek, majd az első fordulóban befejezték a munkát. Másutt korai krízis van a verseny főkapitányával, Manuel Gonzalezzel (Liqui Moly Dynavolt Undamaged GP). Egy egyszerű baleset, közvetlenül azelőtt, hogy a srác jó kört futott volna, jelezte a tanulmányai végét, így az új spanyol a 18. helyről kezdheti az új Aragon GP-t – munka van a rajtrácson. A nyitó időmérő edzésen számos korábbi nagyágyú, valamint a brit GP bajnoka, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) is részt vett az új versenyen, így a Q1-ből indulhat az olasz mögött. Az első szexi körben Bezzecchi elesett a kanyarban, ezzel fokozva a nyomást a Noale raktárépületén.

Pálya menti Pub | olvasd tovább ezt

Ai Ogura Aragóniában távol maradva folytatja a Silverstone-ban elszenvedett sípcsonttörésének gyógyítását. A mai nap a Q1-ben kezdődik, ahol számos kiemelkedő versenyzőnek keményen meg kell küzdenie a hétvége megőrzéséért. Bár nem, Marco Bezzecchi, a jelenlegi MotoGP-győztes Silverstone-ban, a 11. helyen végzett, közvetlenül Fabio Di Giannantonio és Enea Bastianini előtt, a Q1-ben kell majd helytállnia. Harmadszor, a lenyűgöző Maverick Vinales, a KTM-es a Party Tech3-tól több mint féláron áll az első számú autó mögött, ami kellemes erőnövekedést jelent a szezon elején. A friss Repsol Honda People visszatért, hogy teljes erőbedobással induljon, miután Marc Marquez visszatér Pol Espargarohoz, miközben a többiek megpróbálják megszerezni a 2022-es szezon utolsó nagy lökését. Már csak fél tucat verseny van hátra a 2022-es MotoGP iparági címből, és ezek közül négy a következő napokon érkezik… tudj meg többet.

Mögöttük az új szalagkorláton haladtak a Bagnaia és olvasd tovább ezt Quartararo közötti versenyen, ahol a francia többször is engedett, mielőtt irányította volna, és leállította volna Bagnaiát – ezzel kényszerítve magát. Bagnaia Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing People) utolsó körében támadásban tűnt, de sikerült alkalmazkodnia a szalagkorláthoz, és átjutott az új szalagkorláton a 9. helyért vívott utolsó sprintcélért. A Racetrackmasters 2020 augusztusában indult elektronikus, kizárólag digitális motorsport csatornaként.

• Eközben Marco Bezzecchi a 20. helyről indulva stabil visszatérést produkált az új rajtrácson.
• Marc Marquez először a mezőny megrohanásával kezdte a legújabb Aragóniai Nagydíj hétvégét; a Free Behavior első szakaszának nagy részét néhány pillanatig a legközelebbi riválisai nélkül töltötte.
• Andrea Dovizioso akár egy kiváló 2025-ös évet is tudhatott volna magáénak, ehelyett az új szezonban is sikertelenül indul.
• Az Aragon MotoGP időmérője Marc Marquez leggyorsabb pilótának bizonyult, majd később megkapta az új sprintversenyt szombatra.

Az Egyesült Királyság 10 kaput nyert a női Community Glass nyitómérkőzésén.

Ezután Marc megszerezte Franky-t, hogy megszerezze a P2-t, és a húga után induljon. Így Morbidelli Acostától távol maradt, aki most a Lap cuatro ütőtávolságán belülre került. A srác az első lépésben kísérletezett a Turn-nel, de Franky bosszút állt az olasz holdingtársaságnak.

Aragóniai MotoGP hírek – hétfő

A legújabb Gresini-pilóta majdnem felállhatott a dobogóra, miután három kört futott. Ahogy tavaly is, a legújabb, tisztább és középre helyezhető rajtrács nagyobb tapadást biztosít a koszos, kézenfekvő eleje helyett – ahol a harmadik, hatodik, kilencedik stb. helyen álló kerékpárosok hajlamosak felállni. A kemény nyomásnak köszönhetően Marc válaszolt, hogy még egy hátralévő idővel visszaszerezze a pole pozíciót a 0,260-as időről, és megoszthatja a 2024-es körlistáját. Alex regisztrált az új Freeze.net csapattal 2024 augusztusában, akik biztosították saját és rohanó kerékpáros fejlesztésüket a Visordownon két éven át. Augusto Fernandez az egyetlen másik öreg, az új Yamaha-tesztpilóta technikai problémával küzdött három körrel a cél előtt. Di Giannantonio egy átlagos hátsókerék-kerékpáros versenyző, még ha nem is volt olyan energikus az Aldeguer óta, végül a 6. helyen végzett.

• Ugyanakkor Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) mérföldkőnek tekintette a 2024-es évet, amikor a Honda tulajdonosa lett, miközben a csapat folytatja a munkát azon, hogy visszaszerezze a vezetést a saját kategóriájában.
• Marquez szenzációs fellendülésre számított a szerencséjében, miután tizenegy év után elhagyta a Hondát, hogy idén a Ducati Gresini csapatához csatlakozzon.
• Az utolsó körben az új boxutca valójában nem közvetlenül a saját versenyed egy leggyorsabb köre után van!
• Aztán visszafelé, sok nehézség akadt az ellenfelekkel, Aldeguerrel, és Acostának is gondjai akadtak a 4. helyért, először az új #37-es autó módszereire gondolva.

A Trackhouse szívesen talált volna alternatívát a pénteki, csata utáni japán pilótának. Először a Moto2-es pole pozícióért induló Diogo Moreirát hívták, de a brazil visszautasította az ajánlatot. Tapasztalt, legutóbbi szezonbeli csapatkapitányuk, Manuel Gonzalez már kipróbálta az új RS-GP-t.

Az osztrák dobogós helyezett Daniel Holgado (piros Bull GASGAS Tech3) az elsők között próbál továbbjutni péntekre, és a 14. helyen áll meg a Habit 1-ből. Somkiat Chantra MotoGP-s szereplése csütörtökre igazolódik, mivel a huszonöt éves versenyző Thaiföld történetének első legnagyobb kategóriás versenyzője lesz. „Sírtam, amikor felhívtam anyukámat, és nagyon örülünk” – mondta a hosszú távú LCR Honda-pilóta a saját fejlődéséről. „Amikor felértünk a rajtrácsra, elmondtuk az új Dorna-soknak, hogy a megmaradt első autónk, Maverick, teljesen barna” – mondta a lelkes, dühös Espargaro. Joe Roberts (OnlyFans Western Racing Group) és az osztrák bajnok Celestino Vietti (piros Bull KTM Ajo) a második helyen állnak Arenas előtt. Aleix Espargaro (Aprilia Race) az 1. kanyar elején oldalra esett, és majdnem elüthette Fabio Di Giannantoniót (Pertamina Enduro VR46 Race Party), de a visszatérő olasz versenyző talpon maradt.

Mir: Úgy hiszem, erősebbek voltunk azokban a dolgokban, amikben korábban nem voltunk.

Nulla változás történt az első helyen ezen a ponton, de Morbidelli hosszú utat tett meg, hogy segítsen Bindernek a hibája után. Miller tegnap este arról beszélt, hogy a széles íven való futás mennyire koszossá teheti a gumikat egyes éleken az első hiba után, ami Morbidelli témája is lehet. Az iparági bajnokság éllovasának azonban keményen meg kell dolgoznia ezért, és kénytelen volt bosszút állni, amikor Alex Marquez és Franco Morbidelli az utolsó szintről lefelé mentek.

Az utolsó pont Brad Bindernek járt, aki a thaiföldi verseny 1. sprintszakaszán indult. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP People) szorosan kihagyta a mezőnyt, így a top 10-ből kerülhetett ki, míg Pecco hibája miatt a tizenkettedik helyen, Quartararo közelében maradtunk. Alex Marquez a 2. helyen végzett egy jó versenyben a 7. napig 2010-ben, míg újonc csapattársa, Fermin Aldeguer a hetedik helyről ért célba, és a harmadik helyen, 630 másodperces előnnyel, az újonc győztes mögött végzett a dobogón. Az elmúlt néhány körben Quiles vezette a 10 motorosból álló csoportot, de Muñoz ott volt, és az utolsó körben az élre tört. Quiles megtorolta ezt, és a lemaradás egy drága hiba volt, hogy Rueda, a bajnokság éllovasa rossz helyre tévedt az 1. fordulóban, és sokba kerülhetett a városoknak.